ホンダCB1000Rは、新しいCBシリーズのフラッグシップオートバイです。998ccの直列4気筒エンジンを、CB1300シリーズよりも圧倒的に軽い212kgの車体に搭載したストリートファイターです。 続きを読む
ホンダ CB1000R：新世代CBシリーズのフラッグシップ車！
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「バイク」カテゴリーアーカイブ
CRF250Lでついて行くSV650の慣らしツーリング
10月の納車から1ヵ月過ぎた兄のスズキ SV650の慣らしツーリングにホンダ CRF250Lでついて行きました。午後からの日帰りツーリングなので、南河内から針、そこから伊賀の湯という近場ツーリングになりました。 続きを読む
ヤマハ MT-09シリーズ：軽量3気筒からアドベンチャースタイルまで
ヤマハ MT-09は、軽量な845cc直列3気筒マシンとしてデビューしました。その後、トレーサー900、XSR900といった派生モデルが登場し、ライダーの要求に応じて様々なタイプが用意されています。 続きを読む
トライアンフ・ストリートトリプル：軽量3気筒マシンの実力とは？
Triumph Street Tripleは、イギリスの名門、トライアンフの765ccの並列3気筒オートバイです。その名の通り、ストリートファイターにカテゴライズされるマシンですが、3気筒ならではのエンジン特性と軽量な車体でサーキット走行までこなせられる実力を持っています。 続きを読む
6〜800ccミドルクラスロードバイクの比較：国内メーカーとトライアンフ
最近、安価なものから豪華装備の6〜800ccのミドルクラスバイクが増えてきました。今回は、このブログで取り上げてきたミドルクラスロードバイクの比較をしてみたいと思います。 続きを読む
カワサキ ZX-6R：市街地からサーキットまで使える600ccクラスSS
前回紹介した650ccクラスの直列4気筒バイク、CB650R/CBR650Rとは別に、カワサキが同じクラスのバイクを販売しています。とはいえ、こちらはSS （スーパースポーツ）で、その名もZX-6R！現在WSBで、チャンピオンマシンのZX-10RRの弟分です。 続きを読む
ホンダ CB650R/CBR650R：Rコンセプトの特徴と先代との違い
ホンダ CB650RとCBR650Rは、2019年から販売開始されたミドルクラス4気筒バイクです。以前紹介したCB650F/CBR650Fの後継バイクで色々なところで、進化しています。 続きを読む