ホンダ CRF250Lの積載：コミネ SA-214タンクバッグレビュー

ホンダCRF250Lの積載量を増やすため、タンクバッグを新たに購入することにしました。コミネ SA-214ツーリングタンクバッグは、丁度いい大きさでCRFにぴったりなタンクバッグでした。

キャンプツーリングのためには、積載の強化が必須！

CRF250Lとコミネ SA-214

CRF250Lの500kmの慣らしも無事終了し、ワイヤーハーネスのリコールも問題なかったので、9月の末にはキャンプツーリングをしようと準備していました。モトフィズのフィールドバッグを、リアキャリアに固定して、タンクにはマップ用のタンクバッグと、背中のディバッグでなんとかキャンプ道具が収納できました。

ところが、当日になってCRFに跨ってみると背中のディバッグと、シートバッグが干渉して圧迫感がありました。幸いにして、前日予約の出来ないキャンプ場に行く予定だったので、ツーリングを中止して、積載を見直すことにしました。

最低限必要な容量とは？

コミネ SA-214 の積載量をアップすれば7.8L収納できる

最初に考えたのが、オフロードバイクに定評のあるタナックスのオフロードタンクバッグ3でした。しかし、容量が4.5Lしかないのと、後部をベルトで固定するタイプだったのでやめました。

キャンプ道具の一部をタンクバッグに積む必要があるので、最低でも7L以上の荷物を収納できるタンクバッグが必要でした。できれば愛用しているツーリングマップルRもトップのクリアケースに収納できるタイプが欲しかったので、大きめのサイズで探すことにしました。

筆者が投稿したこの記事の動画バージョンです。

次に候補に挙がったのが、同じくタナックスのラリータンクバッグでした。容量が13～21Lと大きく、ツーリングマップルRも収納できるます。ほとんど購入する寸前でしたが、前が吸盤で後ろがベルトという固定方法が気になり、別のタンクバッグを探すことにしました。

コミネ SA-214 ツーリングタンクバッグ

コミネ SA-214

以前乗っていたNC750Sは樹脂性のメットインスペースのダミータンクだったので、マップ用の吸盤式タンクバッグを使っていました。このバッグの幅だとCRFでははみ出してしまうため、ニーグリップしにくい点がマイナスでした。

また、3Lしかない容量と、吸盤が前の2つしか付かないというのもCRFでは不便です。ということは、ツーリングマップルRの収納できるタンクバッグは、幅の広さでアウトということです。

そこで、色々と探してみたらコミネから販売されているマグネット固定式のタンクバッグが、安くてCRF250Lに適合しているということが解りました。某大手通販サイトのユーザーレビューにCRF250Lに取り付けられている写真付きで、コミネ SA-214 ツーリングタンクバッグが紹介されていたのです。