スズキは、昔からとんがったバイクを作ることが多いメーカーで、レーサーレプリカのGSX-Rといえば、峠やサーキットで泣く子も黙る強烈なマシンでした。 続きを読む →

ホンダは、2012年のミラノショーで、”NEW FUNdamental Concept”というヨーロッパのA2免許に適合するバイクを発表しました。A2免許とは、18歳以上の年齢であることを条件に、最高出力が35kW（47.6PS）以内の出力のバイクを乗ることのできる免許です。 続きを読む →

2018年型ホンダ CB400SF/SBが販売されるようで、国内400cc4気筒の血脈が絶えることなく続きそうで安心しています。400ccバイクは、もはや国内でしか売れないジャンルとなっており、ミドルクラスといえば、600～800ccが、海外での主流となってきています。 続きを読む →

アドベンチャーモデルが大型バイクの世界の販売台数のトップ10の中に数台がランクインしています。BMWのGSシリーズや、ドゥカティ ムルティストラーダ、スズキのVストローム、カワサキ ヴェルシス、ヤマハ MT-09トレーサーなど、排気量が大きなクロスオーバーモデルは、世界的にも売れ筋のバイクとして、各メーカーが力を入れています。 続きを読む →

最近、ビッグトルクのリッターオーバーマシンに興味が出てきました。ホンダのCBシリーズは品質も高く、ユーザーも多いですが、他のメーカーで好きなツーリング向けのリッターオーバーバイクといえば、SUZUKI BANDIT1250シリーズです。 続きを読む →